美國新創科技公司Hyperloop One自2014年成立以來,募集超過4.5億美元(約新台幣140億元),目標為研發一款可在真空隧道裡以磁浮原理行駛的「超級高鐵」。豈料,近日Hyperloop One驚傳倒閉消息,且全體員工將在12月31日全數離職,意味著「超級高鐵」夢碎。
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▲ 美國新創Hyperloop One驚傳倒閉,且員工將在12月31日全數離職。(示意圖/ENews新聞網)
根據《彭博社》報導,知情人士指出,Hyperloop One即將在今年底正式關閉洛杉磯辦公室,目前公司已解雇大部分員工,並試圖出售測試軌道、機器等剩餘資產,待所有資產清空後,負責善後的員工將會在12月31日全數離職。
值得關注的是,杜拜環球港務集團(DP World)擁有Hyperloop One多項股權,有傳Hyperloop One 結束營運後,其智慧財產將轉給杜拜環球港務集團,但杜拜環球港務集團發言人拒絕為此做出回應,Hyperloop One首席代理執行官拉賈(Raja Narayanan)至今也沒有正面說明。
事實上,特斯拉(Tesla)執行長、SpaceX創始人馬斯克(Elon Musk)先前請工程師製作一份白皮書,概述新型交通科技願景,也就是採取磁浮列車技術,使超級高鐵在真空隧道內高速前進,結果其發想孕育出Hyperloop One的誕生,但Hyperloop One與馬斯克完全沒有關聯。
▲如今因技術無法突破,加上資金不到位,Hyperloop One被迫走向倒閉命運(圖/ENews新聞網 AI生成製圖)
不過,Hyperloop One的成立吸引大批投資人的關注,2017年維珍航空老闆布蘭森(Richard Branson)砸重金投資,使這家公司改名為Virgin Hyperloop One,不僅成功在500公尺長的測試軌道內以時速172公里的速度前進,還在2020年首度載送2名乘客,但該公司在技術上遇有許多困難,像是列車難以轉彎、必須筆直往前,使開挖隧道的成本和難度大幅提升,加上公司內部人事問題不斷,導致其經營舉步維艱,後來公司以安全風險為由,自去年改變發展策略,決定專注於運載貨物,而非載客,甚至宣布裁員逾100人,引發布蘭森不滿,憤而撤資,該公司才改回原名Hyperloop One,如今因技術無法突破,加上資金不到位,Hyperloop One才被迫走向倒閉命運。
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