台灣火車站也可以是文創基地

草根影響力新視野圖/文:陳木村

1980年當時我任職於中國生產力中心時，就曾經輔導台鐵服務品質的提升專案，當時除了內部全員服務品質提升教育、培訓之外，還包含台鐵的產品產業化，除了台鐵模型車箱、公仔或其他用品組合等，其中比較持續及成效的是屬台鐵便當，同時還包含台鐵各站的環境改善等。

當初輔導這些項目至今，其實讓我印象最深刻與認為最有契機的地方，就屬「台鐵的火車站」。從北基隆到南屏東，甚至是東部台鐵路線，基本上每個車站都是各有特色。如早期台北車站、新竹車站、台中車站、台南車站、高雄車站等巴洛克式建築，這些建築都是非常具有特色。包含其他小站亦同，如富岡、談文、後壁等雖然是小站，但車站的建築也是非常具有特色。

如果我們再從北基隆開始巡禮，你也可以發現各車站的人文各有不同，如基隆車站具有異國風格、台北及板橋車站都已經改建過，所以都整合商場、捷運等共構的地下街，桃園及中壢車站則具有外來文化特色、新竹車站具有古城風味、苗栗車站很具客家特色、台中車站保存古風格與現代建築的融合體、彰化車站具地方鄉土特色、斗南車站則有繁華中的寧靜感、嘉義車站也是具有地方人文特色、台南車站也是具有古都風格、高雄車站有如現代灰姑娘風格、屏東車站給人感覺是熱情洋溢、宜蘭車站則具古樸風格、花蓮車站更具原民風味、台東車站則具有原始特色。

從北至南的台鐵火車站，雖然有些車站還仍然保存著原有風格，但也有些車站已經改建為現代化的建築，只是很可惜的是當初在規劃時，並未融入當地的文化特色，所以就形成有些車站是大同小異的建築。但就每個車站的空間與地理環境而言，的卻是有助於當地產業與觀光的發展契機，這也是台鐵可以深入探索與規劃的契機。

不論是哪一個車站，其實可以借助當地文化工作者，或是當地文創業者等共同集思廣益，並與當地車站站長共同探索當地的文化與產業特色後，再經由此基礎做定位策略及建築美化工程，讓該地車站內外景觀與當地文化能融合為一體，並做整體車站空間及動線的規劃，再廣邀具有文創的廠商進駐。此舉不只吸引候車、下車的乘客可以順道參觀、消費，同時也可以吸引更多非乘客的人前來消費或參觀，對台鐵而言是一項無形的廣宣，創造高人氣，同時還可以增加台鐵的營收。

試想，如果台鐵每個站都能如此的規劃與展現的話，那麼全國總計就有超過百個以上的車站，可以成為各地文創據點基地，甚而創造成為全國最大文創的連鎖店，不只文創商品得以流通，也可以帶動更多的周邊產業，創造創業及就業機會，甚而可以創造更多台鐵的乘客量。

同時每個車站再做當地策略聯盟，包含飯店住宿、餐飲、交通車、旅遊景點、大賣場等，將會再是一股無形的產業鏈形成，對台灣整體產業經濟及地方觀光產業的效益，將會再造一種新契機與新價值。

RAY