全新發表的Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake顯然不是針對傳統旅行車買家所推出的車款,這車強大的性能所帶來的風采,完全壓過了型格與實用性方面的表現,而這也符合傳統AMG車款帶來的印象——狂野而強大的力量感。 透過裝飾讓內裝陳設戰鬥氣氛滿點,就連MBUX也加上AMG專用介面。   車輛的動力核心是由全新開發的2.0升渦輪增壓引擎搭配DCT八速雙離合器變速箱以及4M
作為新世代豪華小車家族第二代車型,The new CLA採用如雙門跑車般的車頂弧線勾勒車側輪廓,搭配雙門跑車般的無窗框車門設計,展現四門轎跑獨特性格,並達到優異的風阻係數表現0.23Cd。The new CLA更修長的車身線條,尺碼微幅放大至長4,688mm、寬1,830mm,車高略微降低至1,439mm,採用MFA2底盤打造,軸距亦增長至2,729mm,創造寬敞的車室空間,營造新世代compac
因為2017年交通部針對車型類別重新定位,過去國內貨車載人數量也從3人一律回復到原廠設計為準,這也讓修法前,引進國內雙廂皮卡的後座,不僅在領牌之前必須拆除座位,爾後才偷偷裝回去的窘況回到正軌,同時也讓原廠設計就是提供四門五座的雙廂皮卡完全翻身。而這類其實已經在國外行之有年的多功能皮卡,發展迄今早就已經融合了載貨、載人與休閒等多功能於一身,而多年來Ford Ranger獨霸的局面,可能也因為競爭對手
是啦 !! 這一代Mazda3目前是沿用之前的動力系統,不過開起來還是有一定的水準啦 ! 除此之外,行路質感、寧靜度、主動安全配備等都有長足的進步,當然,除了動力之外,Mazda3 5D最受人討論的就是造型,它整體表現如何?來看Jacky怎說?    
●以A1 Sportback為基礎打造,底盤加高4公分 ●外觀與內裝和A1 Sportback皆有所區隔 ●全數位儀錶、ACC和車道偏移警示全車系標配 ●歐洲第三季上市,國內導入與否評估中   不到一週之前,Audi才發表了Q3的衍生車款Q3 Sportback;它是一部帶轎跑風格的斜背版Q3,為Q家族增添了新生力軍。而這部A1 citycarver,同樣是走跨界路線,但因為是以A1 Sportb
今年國內有一群熱愛賽車的大學生,成立了七支隊伍(台大、清大、交大、成大、北科大、南台科大、屏東科大),而北科大由學校的10個科系團隊組成的「臺北科大學生方程式-Taipei Tech Racing」,來投入所謂的學生方程式大賽,與8國98隊共同較量,就讓我們來看看他們是如何參賽的。    合計8國98隊參賽 單體座艙賽車迎戰 為了取得好成績,北科大由校內的車輛工程系、車輛工程所、機電學士班、電子
身為Mazda品牌中第一款全新世代產品的All-New Mazda3,透過人本哲學的開發理念進行全面蛻變,援引職人工藝、日式美學、顛覆創新、直覺駕馭及以人為本的品牌概念,而此次All-New Mazda3產品強調先進的主動安全配備、細膩的質感、簡約的魂動概念造型,以及人馬一體的操控感,實際試駕後真的有這麼神嗎?來看看小編怎麼說?  
●Q3衍生款,走SUV Coupe路線 ●車長4500mm,軸距2680mm ●後座可前後滑移,椅背角度有7段調整 ●首波推2.0升汽、柴油,48V輕油電動力稍晚登場 ●歐洲第三季起交車,國內最快明年下半年導入 其實在正式取得官方新聞稿前,我們已先在網路上看到這部車的照片,只是當時沒多想,以為是去年國外上市的Q3新照而已。可見兩部車有多相像! 後半截差異大 的確,如果你只看車頭部分,兩部車真的
主述/童國輔 拍攝剪輯/丁柏偉 車輛提供/膜術頂級美車工藝   寬體+氣壓+變色烤漆=一次滿足三個願望!!   想要讓自己的愛車成為網美並不困難,但要成為頂尖的網美車,難度可就不是降個車身加上漂亮的空力套件就可以達成,而是要完整且極緻的改車,就像這部改了Rocky Bunny 1.5代寬體套件的GT-R一樣。   RB MK1.5 GTR改裝明細: 全車日本Rocket Bunny1.5寬體空力套
如果把Mercedes-Benz CLA當做是品牌之下最入門的小型轎車,那就大錯特錯了,跟一般的轎車相比,全新推出的CLA不只更有型有格,車上的部分裝置與配備,更是直逼自家豪華大車的水準。   車型+基本資料 ●建議售價 預估200萬元 ●平均油耗 6.9km/L ●上市時間 2019Q3 ●原廠保固 三年不限里程 ●討喜之處 更強調Coupe風格的外觀造型,先進有趣的電子配備 ●遺珠之憾 老氣橫
大車風格的駕駛動態 一般人印象裡的NGCC系列車款,大概都是年輕運動化的風格,尤其是戰鬥性格強烈的AMG 45熱賣,更加強了這樣的印象,但事實上新一代NGCC車款的動態設定跟駕駛回饋,其實更接近經典的Mercedes-Benz大車的駕駛風格與印象。   我們在德國主要試駕的車款是CLA 200,此車搭載的動力系統是直列四缸1.3升渦輪增壓引擎,最大動力輸出為163hp/25.5kgm,雖然動力數
Mercedes自開季以來的連勝,在八場後告終,中斷這個局面的竟然不是Ferrari、卻是Red Bull!而Red Bull將這個功勞歸給復出F1以來歷經四年艱困的Honda……   於2015年藉由與McLaren合作而第三度復出F1的Honda,在回歸初期吃足了苦頭,故障率高、完賽率低,令這家唯一在F1拿過冠軍的日本車廠極不光彩,McLaren也將過錯全部推給Honda;但在去年Honda轉
●正式公布最終定案設計 ●可動水箱罩、電子後視鏡均為標配 ●買家必須同時購入DB4 GT Zagato Continuation   ●建議售價:一對600萬英鎊 ●上市日期:2020/Q4   日前Aston Martin終於公布了DBS GT Zagato的最終造型,這部車還會搭配一部DB4 GT Zagato Continuation組成DBZ Centenary Collection,而這
圖F1_a=▲圖為F2將於明年改用的18吋輪胎,F1則會在後年跟進。   去年11月F1宣佈與目前的輪胎獨家供應商Pirelli在結束現行2017~2019年的合約之後、再續約2020~2023年,而在今年7月FIA又宣佈開始招標2020~2023年的輪胎供應商,亦即開放其他輪胎廠商與Pirelli同場競爭。   但是新合約期間對於有意投標的廠商並不利:目前世界上的跨國賽車中,僅剩下FIA體系的F
水下女神李霈瑜(大霈)稱霸陸海空三棲主持!與動力達人張迺庭(迺哥)攜手主持Discovery全新網路節目《D-Garage探索車庫》,有別於一般棚內談話性錄影方式,前進高雄體驗一年一度的城市飄移賽事,化身正港「女版舒馬赫」體驗飄移甩尾,與日本D1 GP年度總冠軍橫井昌志以及在地車手切磋密技,各式改裝車燒胎甩尾炫技,帶給觀眾絕無冷場的極限體驗!曾在法拉利服務過、且展場主持經驗豐富的大霈表示:「以前車
歐系智能操控休旅Ford Kuga持續以先進動力與智能駕馭受到消費者肯定,身為落實安全科技的先行者,有鑑於市場中價格在百萬內、擁有完整主被動安全科技亦兼備便利智能配備的休旅車款有限,Ford Kuga導入Ford Co-Pilot360™ Technology全方位智駕領航科技,推出Ford Kuga EcoBoost®182 CP360型,帶來前向、側向、後向完整主動安全防護,搭配硼鋼超高剛性車
圖片來源:speedhunters   駕駛著一輛改裝車超過1200公里往返Gridlife Streets Special TrackBattle賽道,可以說是一件很可怕的事情,台北到大鵬灣真的算滿近的了,通常改裝車那響亮的排氣聲浪、硬派的懸吊及超薄海綿的賽車椅,長時間的移動確實會是比較不舒服,考慮到橫跨南加州沙漠,及那裡不典型的降雨模式才能抵達賽道,這次的旅程可預估是不容易的。   更特值得一
資料提供:清大賽車工廠   台灣過去官方並沒有很重視汽車工程技術的發展與教育,但國內還是有一群熱愛動力機械工程的一群大學生,不斷努力投入時間,研究如何打造出頂尖的方程式賽車,以在國際學生方程式賽車競賽脫穎而出,其中又以清大機械工程學系學生最具企圖心,讓我們來看看台灣學子的努力吧!   推出二代電動賽車 創新設計戰力強悍 由國立清華大學動力機械工程學系學生組成的清大賽車工廠,正式投入其第四屆參加學
不惜成本PP材質打造,極佳密合度確保 !! 說真的一開始無論是四門還是五門車型,那個外表還真的讓男人沒啥胃口,但直到五門ST-Line登場後,證明了天下只有懶女人,沒有醜女人的這個道理,尤其是五門中階與ST-Line之間11萬元的差價,在撇除那些自動駕馭系統來看,這樣的差價絕對有辦法讓醜小鴨變天鵝,甚至遠遠超越ST-Line的運動能力………   圖/顧宗濤 協力/KC汽車工藝   KC Focu
底盤懸吊強化運動能力 進排氣系統提升油門樂趣 堅持倒立式避震器,剛好的ET值營造絕美視覺享受 !! 這一波的基礎改裝當然除了外觀的ST-Line化之外,JF也針對底盤與基礎動力的升級做開發。另外JF手頭上也已經取得原廠渦輪,準備去做軸心葉片的修改,只要等待軟體開發完成後即可來做更大幅度的性能提昇。   至於目前則是以強化進排氣的基礎設定,自家開發的高流量空氣濾芯,搭配上全段的排氣系統,排氣管部